中文
Un amarre de punto único (SPM) é unha boia/peirao fixado no mar para manexar carga líquida como produtos petrolíferos para buques cisterna.O amarre dun único punto amarre o petroleiro a un punto de amarre a través da proa, permitíndolle oscilar libremente por ese punto, minimizando as forzas xeradas polo vento, as ondas e as correntes.SPM utilízase principalmente en áreas sen instalacións dedicadas de manipulación de carga líquida.Estas instalacións de amarre de punto único (SPM) están situadasmillaslonxe das instalacións terrestres, conécteseingoleodutos submarinos e poden atracar buques de gran capacidade como o VLCC.
CDSRmangueiras de aceiteson amplamente utilizados no sistema SPM.O sistema SPM inclúe o sistema de amarre de patas de ancoraxe en catenaria (CALM), o sistema de amarre de pata de áncora única (SALM) e o sistema de amarre de torreta..
Sistema de amarre de patas de ancoraxe de catenaria (CALM)
O Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), tamén coñecido como Single Buoy Mooring (SBM), é unha boia dinámica de carga e descarga utilizada como punto de amarre para petroleiros e como conexión entre o extremo do oleoduto (PLEM) e o buque lanzadeira.Utilízanse habitualmente en augas pouco profundas e profundas para transportar petróleo cru e derivados do petróleo procedentes de campos petrolíferos ou refinerías.
CALM é a forma máis antiga de sistema de amarre dun punto, que reduce moito a carga de amarre e amortece o impacto do vento e das ondas no sistema, que tamén é unha das principais características do sistema de amarre dun punto.A principal vantaxe de CALM é que é de estrutura sinxela, fácil de fabricar e instalar.
Sistema de amarre dunha pata de ancoraxe (SALM)
SALM é moi diferente do amarre tradicional dun só punto.A boia de amarre está fixada ao fondo mariño mediante unha pata de ancoraxee conectado á base por unha única cadea ou corda de tubo, e o fluído transpórtase desde a base no fondo mariño directamente ata o buque a través de mangueiras, ou transpórtase ata o buque mediante unha xunta xiratoria a través da base.Este dispositivo de amarre é adecuado tanto para zonas de augas pouco profundas como para zonas de augas profundas.Se se usa en augas profundas, o extremo inferior da cadea de áncora debe conectarse a unha sección de tubo ascendente con oleoduto no seu interior, a parte superior do elevador está articulada coa cadea de áncora, a parte inferior da áncora está articulada no interior. base do fondo do mar, e o riser pode moverse 360°.
Sistema de amarre de torreta
O sistema de amarre da torre comprende unha columna de torre fixa suxeita por unha estrutura interna ou externa da embarcación mediante unha disposición de rodamentos.A columna da torre está asegurada ao fondo mariño mediante patas de ancoraxe (catenarias) que axudan a manter o buque dentro do límite de excursión de deseño.Isto garante o funcionamento seguro do sistema de transferencia de fluídos submarinos ou ascendente desde o fondo do mar ata a torreta.En comparación con moitos outros métodos de amarre, o sistema de amarre da torre ofrece as seguintes vantaxes: (1) estrutura sinxela;(2) Menos afectado polo vento e as ondas, apto para as duras condicións do mar;(3) axeitado para áreas mariñas con varias profundidades de auga;(4) Chegoucorápida desvinculación ere-conexiónfunción, que é conveniente para o mantemento.
Data: 03 de abril de 2023