pancarta

Manguera de aceite de cateterización CDSR

OMangueiras de Aspiración e Descarga de Aceite Catenarioutilízanse para cargar ou descargar petróleo cru con altos estándares de seguridade, como FPSO, descarga en tándem FSO a DP Shuttle Tankers (por exemplo, arranxos de carrete, tolva, cantilever).

CY51410 单管体悬链端部增强管图45°

Mangueira Catenaria reforzada con extremo de carcasa única

CY52410 双管体悬链端部增强管图45°_i2

Mangueira Catenaria reforzada con extremo de carcasa dobre

CY51420 单管体悬链主线管 45°-1

Mangueira principal de catenaria de carcasa única

CY52420 双管体悬链主线管45°-1

Mangueira principal de catenaria de carcasa dobre

CY51430 单管体悬链浮力控制管45°

Mangueira de catenaria de flotabilidade controlada de carcasa única (para aplicacións especiais)

CY52430 双管体悬链浮力控制管 45°

Mangueira Catenaria de Flotabilidade Controlada de Dobre Carcasa (para aplicacións especiais)

OMangueiras de Aspiración e Descarga de Aceite Catenary CDSRcumprir plenamente cos requisitos da OCIMF-Guide to Manufacturing and Purchasing Hoses for Offshore Moorings (GMPHOM 2009).

Nalgunhas aplicacións, un sistema de carrete está instalado no barco para permitir un almacenamento cómodo e altamente eficiente de mangueiras e operación no barco.Co sistema de bobina, as mangueiras pódense enrolar e retraer arredor do tambor de bobina despois da operación de carga ou descarga de aceite.A corda da mangueira pódese enrolar nunha ou máis capas no tambor de bobinado.As mangueiras enrollables de catenaria están deseñadas cunha mellor flexibilidade e un radio de curvatura mínimo, normalmente 4 veces o diámetro nominal da mangueira.

OMangueiras de Aspiración e Descarga de Aceite Catenariopode ser flotante ou non flotante, e o tipo de mangueira pode ser de mangueira catenaria de carcasa simple ou mangueira de catenaria de carcasa dobre.

Respecto aoMangueiras de carcasa dobre CDSR, ademais da carcasa estándar de mangueira (denominada comunmente "canal primaria"), incorporan unha segunda carcasa adicional deseñada para conter calquera produto que escapa da canal principal como resultado dunha fuga lenta ou dunha falla súbita.Segundo os requisitos de GMPHOM 2009, a carcasa principal está deseñada para garantir unha presión de ruptura superior a cinco veces a presión nominal de traballo da mangueira, a carcasa secundaria pode soportar a explosión da carcasa primaria e ten unha presión de ruptura superior a dúas veces a presión nominal de traballo. Presión de traballo da mangueira.En todas as mangueiras de dobre carcasa CDSR ofrécese un sistema integrado de detección e indicación de fugas eficaz, robusto e fiable, o detector de fugas conectado ou integrado nas mangueiras de carcasa dobre indicará mediante un indicador de cor, luz ou outras formas en caso de que haxa algunha fuga. ocorreu na carcasa primaria.Este sistema de detección e indicación de fugas permitirá aos usuarios comprobar o estado das mangueiras de dobre carcasa en servizo para reducir os riscos de seguridade das cadeas de mangueiras.

Mangueiras flotantes (10)

- As mangueiras CDSR cumpren totalmente os requisitos da “GMPHOM 2009”.

Mangueiras flotantes (9)

- As mangueiras CDSR están deseñadas e fabricadas baixo un sistema de calidade segundo a norma ISO 9001

Bureau Veritas e DNV-2

- Prototipo de fabricación de mangueiras e probas testemuñadas e verificadas por Bureau Veritas e DNV.

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo