中文
Un amarre de punto único (SPM) é unha boia/peirao fixado no mar para manipular carga líquida, como produtos petrolíferos para petroleiros. O amarre de punto único amarra o petroleiro a un punto de amarre a través da proa, o que lle permite balancearse libremente arredor dese punto, minimizando as forzas xeradas polo vento, as ondas e as correntes. O SPM úsase principalmente en zonas sen instalacións dedicadas á manipulación de carga líquida. Estas instalacións de amarre de punto único (SPM) están situadasmillaslonxe das instalacións costeiras, conectarndooleodutos submarinos e poden atracar buques de gran capacidade como os VLCC.
CDSRmangueiras de aceiteúsanse amplamente no sistema SPM. O sistema SPM inclúe o sistema de amarre con pata de áncora en catenaria (CALM), o sistema de amarre con pata de áncora única (SALM) e o sistema de amarre con torreta..
Sistema de amarre de pernas de áncora en catenaria (CALM)
O amarre de perna de áncora en catenaria (CALM), tamén coñecido como amarre de boia única (SBM), é unha boia dinámica de carga e descarga utilizada como punto de amarre para petroleiros e como conexión entre o extremo do oleoduto (PLEM) e o petroleiro lanzadera. Úsanse habitualmente en augas pouco profundas para transportar petróleo cru e subprodutos do petróleo procedentes de campos petrolíferos ou refinerías.
O CALM é a forma máis antiga de sistema de amarre dun só punto, o que reduce en gran medida a carga de amarre e amortece o impacto do vento e as ondas no sistema, o que tamén é unha das principais características do sistema de amarre dun só punto. A principal vantaxe do CALM é que ten unha estrutura sinxela, é doado de fabricar e instalar.
Sistema de amarre de pata de áncora única (SALM)
O SALM é moi diferente do amarre tradicional dun só punto.A boia de amarre está fixada ao fondo mariño mediante unha pata de ancoraxee conectado á base por unha única cadea ou sarta de tubaxes, e o fluído transpórtase desde a base no fondo mariño directamente ao barco a través de mangueiras, ou transpórtase ao barco mediante unha xunta xiratoria a través da base. Este dispositivo de amarre é axeitado tanto para zonas de augas pouco profundas como para zonas de augas profundas. Se se usa en augas profundas, o extremo inferior da cadea de áncora debe conectarse a unha sección do tubo vertical cun oleoduto no interior, a parte superior do tubo vertical está articulada coa cadea de áncora, a parte inferior do tubo vertical está articulada na base do fondo mariño e o tubo vertical pode moverse 360°.
Sistema de amarre de torreta
O sistema de amarre da torreta comprende unha columna fixa da torreta suxeita por unha estrutura interna ou externa do buque mediante un arranxo de rolamentos. A columna da torreta está fixada ao fondo mariño mediante patas de ancoraxe (catenaria) que axudan a manter o buque dentro dun límite de excursión de deseño. Isto garante o funcionamento seguro do sistema de transferencia de fluídos submarinos ou sistema de canalización desde o fondo mariño ata a torreta. En comparación con moitos outros métodos de amarre, o sistema de amarre da torreta ofrece as seguintes vantaxes: (1) estrutura simple; (2) Menos afectado polo vento e as ondas, axeitado para condicións mariñas adversas; (3) axeitado para zonas mariñas con diferentes profundidades de auga; (4) Vén...corápida desvinculación ere-conexiónfunción, o que resulta conveniente para o mantemento.
Data: 03 de abril de 2023