中文
O transporte de petróleo e gas pódese realizar de forma continua en grandes cantidades e con seguridade a través de gasodutos offshore.Para os campos petrolíferos próximos ao mar ou que teñen grandes reservas, os oleodutos adoitan utilizarse para transportar petróleo e gas ata terminais terrestres (como portos petrolíferos ou refinerías terrestres).Se o gasoduto ten unha resistencia á presión suficiente, unha forte resistencia á corrosión (a miúdo usando protección catódica) e un bo selado, pode realizar un transporte continuo de petróleo sen verse afectado pola profundidade da auga, o clima, o terreo e outras condicións.OCDSRmangueira de aspiración e descarga de aceiteten unha excelente resistencia ao vento e flexibilidade, tamén o serácumprir os requisitos da solicitudecondiversas condicións do mar.
Non obstante, a construción de canalizacións mariñas verase directamente perturbada polas ondas e o fluxo de auga afectará á seguridade da construción e á estabilidade das canalizacións.Hai moitos factores a ter en conta para completar un gasoduto submarinoproxecto.O ambiente operativo está no océano.Non só o espazo de construción é limitado, senón o complexoeas condicións do mar cambiantes tamén traerán grandes desafíos para a construción normal.
Para as operacións de construción, a profundidade da auga é o factor máis influente, e as operacións de colocación de tubos varían moito dependendo da profundidade da auga.
(1)Para eseslugaresisopreto da costa e en augas pouco profundas, a mangueira pódese transportar directamente a terra cun cabrestante.
(2) S-Lay (método de colocación do tipo S) úsase principalmente en zonas de mar pouco profundo e lugares afastados da costa Soldadura, inspección e revestimento da cara horizontal, xeralmente a bordo dun buque colocador de tubaxes. A medida que o barco avanza, a tubaxe curva cara abaixo a través da auga ata chegar a un punto de aterraxe no fondo do mar.Asume unha forma de "S" a medida que se libera máis tubo polo seu propio peso.
(3)Cando pas operacións de colocación de ipe realízanse en zonas de augas profundas,sea profundidade da auga aumenta,será resultadonun aumento exponencial da dificultade de construción.O método de instalación de tuberías J-Lay úsase a miúdo en augas profundasproxecto.J-Lay (método J-lay) fai menos tensión na tubaxe porque a tubaxe está instalada nunha posición case vertical.O tubo do mar sae do buque tendido de tubos nunha forma case vertical, e baixa pola curva vertical ata que se coloca no fondo do mar.O gasoduto xeral ten forma de "J", que é adecuado para zonas de mar profundo que van desde centos de metros ata miles.
(4) Co desenvolvemento continuo da tecnoloxía, oxeitodas operacións de colocación de tubaxes no mar tamén está a mellorar constantemente.Para tubos de mar con diámetro pequeno e resistencia débil, pódense instalar en terra e enrolar directamente sobre o tambor, e despois transportarse ao mar para a súa colocación mediante un buque colocador de tubos.Este método de operación chámase Reel-Lay (método de colocación de tubos laminados).Reel-Lay considérase o método máis rápido de colocación xa que a maioría das soldaduras e inspeccións realízanse en terra, minimizando o tempo de instalación.Na actualidade, o buque de colocación de tubos tipo carrete pódese dividir en dous tipos: horizontal e vertical.
Na selección final do método de operación, non só debemos considerar a profundidade da auga, senón tamén combinar factores completos como o ciclo de operación e o custo de operación.CDSR ofrece varios tipos de mangueiras para sistemas de amarre de punto único e instalacións offshore como FPSO, FSO, SPM, etc. Tamén ofrecemos investigación de configuración, investigación de esquemas de enxeñería, selección de mangueiras, deseño de cimentación e outros servizos para o seu proxecto.
Data: 27 de marzo de 2023