As sartas de mangueiras submarinas teñen diferentes tipos de configuración, como as de aceiro "S", as de flotabilidade "Lazy" e a lanterna chinesa. A configuración fórmase engadindo bloques de flotabilidade ás mangueiras submarinas, sendo a lanterna chinesa o tipo de configuración que se aplica principalmente. Nun sistema CALM, a boia de amarre dun só punto fíxase no fondo mariño con 4-8 cadeas de áncora. Hai unha plataforma xiratoria e unha xunta de selado rotatoria na boia. A plataforma xiratoria da barcaza de almacenamento de petróleo e a boia dun só punto están conectadas por un cable de aceiro ou un brazo de aceiro, que se pode xirar 360 graos, como unha veleta, para mantelo na posición coa menor forza. En servizo, o petróleo cru entra na boia a través de sartas de mangueiras flotantes desde a barcaza de almacenamento de petróleo ou o petroleiro, despois, a través da xunta de selado rotatoria nun só punto, entra nas sartas de mangueiras submarinas e nas tubaxes submarinas e, finalmente, chega ao almacenamento de petróleo do peirao.

O revestimento das mangueiras de succión e descarga de aceite é dun elastómero e tecido axeitados para un funcionamento continuo a unha velocidade de fluxo de 21 metros/segundo. Se se requiren velocidades superiores a estes valores, o comprador deberá especificalas. As superficies internas e externas expostas dos accesorios e bridas (incluídas as caras das bridas) están protexidas por galvanización en quente de acordo coa norma EN ISO 1461, contra a corrosión causada pola auga do mar, a néboa salina e o medio de transmisión.

Baseándose nos centros de deseño situados en Hamburgo, Houston e Singapur, CDSR pode proporcionar aos seus clientes investigación de configuración, investigación de esquemas de enxeñaría, selección de tipos de mangueiras, deseño básico, deseño detallado, deseño de instalación e outros servizos para sartas de mangueiras submarinas.