中文
Os sistemas de amarre nun só punto (SPM) úsanse amplamente para o transbordo de petróleo e gas natural licuado no mar debido á súa flexibilidade e eficiencia. Non obstante, este sistema tamén enfronta varios riscos, especialmente en contornas mariñas complexas.
Principais riscos do amarre nun só punto
1. Risco de colisión
Un dos riscos máis comúns é unha colisión entre un petroleiro ou outro buque aleatorio e unha máquina de protección contra incendios. Tal colisión pode causar danos nas boias e mangueiras, o que pode provocar un derramo de petróleo.
2. Desastres naturais
Fenómenos naturais como tsunamis, furacáns e o comportamento anormal do vento poden ter un grave impacto nos sistemas SPM, causando avarías ou danos nos equipos.
3. Flutuacións do fondo mariño
As flutuacións do fondo mariño poden causar danos ás verteduras do fondo mariño, aumentar o risco de fugas e afectar a estabilidade xeral do sistema.
Cando un sistema SPM desprotexido se atopa cos riscos mencionados, poden producirse as seguintes consecuencias:
●Gran vertido de petróleo no mar: unha vez que se produce un vertido, pode causar danos irreversibles á ecoloxía mariña.
●Contaminación ambiental: os vertidos de petróleo non só afectan á calidade da auga, senón que tamén poden afectar o ecosistema das zonas costeiras.
●Custos elevados de limpeza: o custo da limpeza de vertidos de petróleo adoita ser moi elevado, o que supón unha enorme carga financeira para os operadores.
● Vítimas: Os accidentes poden causar lesións ou situacións que poñan en perigo a vida dos traballadores.
●Danos aos activos: Os danos aos equipos e á infraestrutura poden supoñer custos de reparación elevados.
●Tempo de inactividade e sobreestadía: O tempo de inactividade do sistema SPM despois dun accidente provocará perdas operativas e gastos de sobreestadía.
●Aumento dos custos do seguro: os accidentes frecuentes poden levar a primas de seguro máis elevadas e a un aumento dos custos operativos.
CDSR fornece mangueiras e accesorios de aceite de alta calidade para garantir o funcionamento seguro de SPM. Os nososmangueiras de aceiteestán feitas de materiais de alta resistencia e resistentes á corrosión e poden soportar ambientes mariños extremos. A mangueira de dobre carcasa CDSR con deseño de sistema de monitorización reduce o risco de derrames de petróleo. Podemos proporcionar solucións personalizadas baseadas nas necesidades específicas dos clientes e axudar aos clientes a lograr operacións eficientes e seguras en ambientes mariños complexos.
Data: 28 de febreiro de 2025