中文
Os sistemas de amarre dun só punto (SPM) son amplamente utilizados para o petróleo offshore e o transbordo de gas natural licuado debido á súa flexibilidade e eficiencia. Non obstante, este sistema tamén se enfronta a varios riscos, especialmente en ambientes mariños complexos.
Principais riscos de amarre dun só punto
1. Riscos de colisión
Un dos riscos máis comúns é unha colisión entre un petroleiro ou outro buque aleatorio e un SPM. Tal colisión pode producir danos nas boias e mangueiras, o que pode levar a un derrame de petróleo.
2. Desastres naturais
Os fenómenos naturais como os tsunamis, os furacáns e o comportamento do vento anormal poden ter un impacto grave nos sistemas SPM, causando fallos ou danos nos equipos.
3. Flutuacións do fondo mariño
As flutuacións do fondo mariño poden causar danos nas cordas do fondo mariño, aumentar o risco de fugas e afectar a estabilidade global do sistema.
Cando un sistema SPM sen protección atopa os riscos anteriores, poden producirse as seguintes consecuencias:
●Maior vertido de petróleo no mar: unha vez que se produce un derrame, pode causar danos irreversibles na ecoloxía mariña.
●Contaminación ambiental: os vertidos de petróleo non só afectan á calidade da auga, senón que tamén poden afectar o ecosistema das zonas costeiras.
●Custo de limpeza: o custo da limpeza de vertidos de petróleo adoita ser moi elevado, o que supón unha enorme carga financeira para os operadores.
● Casualidades: os accidentes poden causar lesións ou situacións de risco para a vida aos traballadores.
●Danos dos activos: os danos nos equipos e infraestruturas poden producir altos custos de reparación.
●Tempo de inactividade e demurra: o tempo de inactividade do sistema SPM despois de que un accidente producirá perdas operativas e cargos de demurura.
●Aumento dos custos de seguro: os accidentes frecuentes poden levar a maiores primas de seguros e aumentar os custos operativos.
CDSR ofrece mangueiras e accesorios de aceite de alta calidade para garantir o funcionamento seguro do SPM. O nosomangueiras de aceiteestán feitos de materiais resistentes á corrosión de alta resistencia e poden soportar ambientes mariños extremos. A mangueira de dobre carcasa CDSR con deseño do sistema de vixilancia reduce o risco de vertidos de petróleo. Podemos proporcionar solucións personalizadas en función das necesidades específicas dos clientes e axudar aos clientes a conseguir operacións eficientes e seguras en contornas mariñas complexas.
Data: 28 de febreiro de 2025