中文
Nas vastas augas das Maldivas, as augas que rodean a illa e o lugar de construción do arrecife son cristalinas. Detrás da axitada construción hai unha acción de mellora na procura da calidade e a protección ambiental. Nesta construción, o proxecto de dragado, recheo e protección costeira da Fase II das Maldivas Slavs, que foi levado a cabo por China Harbour Engineering Company Ltd. como contratista xeral e implementado pola CCCC GGuangzhouDenroxiduraCo., L.td., tiña un volume total de recheo de 5,12 millóns de metros cúbicos. Unha vez finalizado, o proxecto axudará a construír a "Illa Industrial" nas Maldivas e a mellorar aínda máis o sistema de desenvolvemento estrutural estratéxico de "illa principal + illa aeroportuaria + illa industrial" na Zona Económica da Gran Malé.
Durante a execución do proxecto, o complexo entorno xeográfico das augas das Maldivas, a existencia de arrecifes nos fondos mariños, as correntes oceánicas e o cambio climático supuxeron graves desafíos para os equipos de construción. As mangueiras tradicionais adoitan non ser capaces de soportar un uso intenso e a longo prazo. A mangueira blindada CDSR, co seu deseño de anel de aceiro resistente ao desgaste integrado internamente, funciona ben no transporte de materiais de alta dureza. Non só resiste eficazmente o desgaste das partículas, senón que tamén prolonga significativamente a súa vida útil. Este deseño aforra moito tempo e custos.inmantemento e substitución, garantindo a eficiencia da construción.
Durante a fase crítica das operacións de recheo, oManguera de dragado CDSRnon só mellora a eficiencia operativa da draga, senón que tamén reduce o impacto dos vertidos de materiais no medio mariño ao optimizar a estrutura de transporte. Como draga principal deste proxecto, "Junyang 1" consegue operacións eficientes e de baixas emisións ao cargar a mangueira de dragado CDSRsDesde o primeirolotede area foi extraída en setembro de 2023, "Junyang 1" encheu con éxito 12 illas o ano pasado, establecendo un récord de profundidade de extracción de area de máis de 60 metros e batendo repetidamente récords de eficiencia na construción. O seu control de desbordamento e a eficiencia da carga de lama e area foron optimizados en gran medida, o que non só reduce a perturbación do medio mariño, senón que tamén mellora a utilización dos recursos. Esta serie de prácticas exitosas non só demostrou o enorme potencial da mangueira de dragado CDSRsen proxectos de dragado modernos, senón que tamén proporcionou unha valiosa experiencia e referencia para o desenvolvemento da tecnoloxía de enxeñaría mariña global. No futuro, coa aplicación de tecnoloxías máis avanzadas e a implementación en profundidade de conceptos de protección ambiental, temos motivos para crer que operacións de dragado similares, eficientes e respectuosas co medio ambiente, serán promovidas e aplicadas máis amplamente en todo o mundo.
Data: 13 de decembro de 2024