中文
Na construción de enxeñaría moderna, a dragaxe é un elo indispensable, especialmente nos campos da enxeñaría civil e a xestión ambiental. Como ferramenta de transporte flexible,mangueira flotantexoga un papel importante nos proxectos de dragado debido á súa fácil instalación emobilidade.
Principio de funcionamento da mangueira flotante para o transporte de materiais
Durante as operacións de dragado, as mangueiras flotantes conectan o buque de dragado co punto onde se descarga o lodo (como unha estación de manipulación de materiais na costa ou un buque de transporte). A mangueira flotante pode axustar a súa posición co movemento do fluxo de auga ou dos barcos, reducindo o impacto nos barcos e no equipo operativo e mantendo a continuidade do transporte de materiais. A mangueira flotante CDSR pode adaptarse a diferentes ambientes acuáticos e condicións de funcionamento.
Velocidade crítica
A velocidade crítica é a velocidade óptima que pode garantir que as partículas sólidas non se asenten e evitar unha perda excesiva de enerxía cando o material flúe pola tubaxe. Cando a velocidade do fluído é inferior á velocidade crítica, as partículas sólidas da lama asentáronse, provocando o bloqueo da tubaxe. Cando a velocidade do fluído é superior á velocidade crítica, o desgaste da tubaxe e o consumo de enerxía aumentarán.
Resistencia da tubaxe
A resistencia das tubaxes refírese á resistencia que se atopa ao transportar fluídos (como a lama) dentro das tubaxes. Esta resistencia afecta o caudal do fluído e a presión. Os seguintes son varios factores clave que afectan á resistencia das tubaxes:
Lonxitude da tubaxe: canto máis longa sexa a tubaxe, maior será a área de fricción entre o fluído e a parede da tubaxe, polo que a resistencia será maior.
Diámetro da tubaxe: canto maior sexa o diámetro da tubaxe, menor será a área relativa de contacto entre o fluído e a parede da tubaxe.resultando nunha menor resistencia á fricción.
Materiais das tubaxes: A lisura superficial das tubaxes de diferentes materiais é diferente. As tubaxes lisas producen menos resistencia que as rugosas.
Número de partículas na tubaxe: Cantas máis partículas haxa na lama, máis partículas interactúan e chocan coa parede da tubaxe, o que resulta nun aumento da resistencia.
Obstáculos nas tubaxes: como cóbados, válvulas, etc., estes compoñentes provocarán que a dirección do fluxo de fluído cambie ou que o caudal local aumente, aumentando así a fricción e a resistencia.
Problemas de desgaste
Durante o uso a longo prazo, as tubaxes de dragado enfrontaranse a diversos problemas de desgaste debido á particularidade do seu ambiente de traballo. Este desgaste pódese dividir principalmente en: desgaste mecánico ou erosión e corrosión química:
Desgaste mecánico ou erosión: Isto débese á fricción e ao impacto das partículas sólidas (como area, grava, lama, etc.) que flúen polo interior da tubaxe na parede interior desta. Co paso do tempo, este efecto físico continuo levará á perda gradual de material na parede interior da tubaxe, especialmente en zonas con caudais máis elevados, como cóbados e reducións de diámetro, onde o desgaste será máis grave.
Corrosión química: Durante o seu uso, as tubaxes de dragado poden entrar en contacto con algúns materiais corrosivos. Estes produtos químicos reaccionan quimicamente co material da tubaxe, causando danos estruturais e degradación do rendemento do material da tubaxe. A corrosión química adoita ser un proceso lento, pero cando se acumula durante un longo período de tempo, tamén pode ter un impacto grave na integridade e na vida útil da tubaxe.
Data: 03 de xuño de 2024