pancarta

Aplicación e vantaxes da tecnoloxía de galvanizado en quente na industria do petróleo e do gas

A galvanización por inmersión en quente é un método común para a protección contra a corrosión do metal. Mergúlla os produtos de aceiro en líquido de cinc fundido para formar unha capa de aliaxe de cinc e ferro e unha capa de cinc puro na superficie do aceiro, proporcionando así unha boa protección contra a corrosión. Este método úsase amplamente na construción, automóbil, enerxía, comunicación e outras industrias para protexer estruturas de aceiro, canalizacións, elementos de fixación, etc.

Os pasos básicos do proceso de galvanización por inmersión en quente son os seguintes:

Desengraxado e limpeza

A superficie de aceiro primeiro debe ser limpada a fondo para eliminar a graxa, a sucidade e outras impurezas. Isto adoita facerse mergullando o aceiro nunha solución alcalina ou ácida seguida dun enxágüe con auga fría.

Revestimento de fundente

A continuación, o aceiro limpo é inmerso nunha solución de cinc amonio ao 30% a 65-80ºC.°C. O propósito deste paso é aplicar unha capa de fluxo para axudar a eliminar os óxidos da superficie do aceiro e garantir que o cinc fundido poida reaccionar mellor co aceiro.

Galvanizado

O aceiro está inmerso en zinc fundido a unha temperatura duns 450°C. O tempo de inmersión adoita ser de 4-5 minutos, dependendo do tamaño e da inercia térmica do aceiro. Durante este proceso, a superficie do aceiro reacciona quimicamente co cinc fundido.

Refrixeración

Despois da galvanización por inmersión en quente, o aceiro debe ser arrefriado.Pódese seleccionar o arrefriamento natural por aire ou o arrefriamento rápido por extinción e o método específico depende dos requisitos finais do produto..

A galvanización en quente é un método eficaz de tratamento anticorrosión do aceiro, ofrecendo importantes beneficios:

Menor custo: os custos iniciais e a longo prazo da galvanización por inmersión en quente son xeralmente máis baixos que outros revestimentos anticorrosión, polo que é unha opción accesible.

Vida útil extremadamente longa: o revestimento galvanizado pode protexer continuamente o aceiro durante máis de 50 anos e resistir eficazmente a corrosión.

Menos mantemento necesario: dado que o revestimento galvanizado é automantente e máis groso, ten custos de mantemento baixos e unha longa vida útil.

Protexe automaticamente as áreas danadas: o revestimento galvanizado proporciona protección sacrificial e as pequenas áreas de danos non requiren reparacións adicionais.

Protección total e completa: a galvanización por inmersión en quente garante que todas as pezas, incluídas as áreas de difícil acceso, estean totalmente protexidas.

Fácil de inspeccionar: o estado do revestimento galvanizado pódese avaliar mediante unha simple inspección visual.

Instalación máis rápida:Os produtos de aceiro galvanizado por inmersión en quente están listos para usar cando chegan ao lugar de traballo, sen necesidade de preparación ou inspección adicional da superficie.

● Aplicación rápida do revestimento completo: O proceso de galvanización por inmersión en quente é rápido e non se ve afectado polo clima, o que garante unha rápida resposta.

Estas vantaxes fan da galvanización por inmersión en quente unha opción ideal para a protección contra a corrosión do aceiro, que non só mellora a vida útil e o rendemento do aceiro, senón que tamén reduce os custos xerais e a carga de traballo de mantemento.

As superficies expostas dos accesorios finais (incluídas as caras das bridas) doMangueiras de aspiración e descarga de aceite CDSRestán protexidos mediante galvanizado en quente segundo a norma EN ISO 1461, contra a corrosión causada pola auga do mar, a néboa salina e o medio de transmisión. A medida que a industria do petróleo e do gas segue buscando o desenvolvemento sostible, a aplicación da tecnoloxía de galvanización por inmersión en quente non só mellora a resistencia á corrosión dos equipos e prolonga a súa vida útil, senón que tamén reduce indirectamente o consumo de recursos e a xeración de residuos ao reducir a frecuencia de substitución dos equipos. debido á corrosión.


Data: 28 de xuño de 2024