Mellor fabricante e provedor de mangueiras de catenaria para aceite (mangueiras de catenaria de carcasa simple / dobre)

Manguera de aceite de catenaria CDSR

O/AMangueiras de succión e descarga de aceite de catenariaÚsanse para a carga ou descarga de petróleo cru con altos estándares de seguridade, como a descarga en tándem FPSO e FSO a tanques lanzadera DP (é dicir, arranxos de carrete, canle ou en voladizo colgante).

Manguera de catenaria reforzada con extremo de carcasa única

Manguera catenaria reforzada con dobre extremo da carcasa

Manguera catenaria principal de carcasa única

Manguera catenaria principal de dobre carcasa

Manguera catenaria de flotabilidade controlada de carcasa única (para aplicacións especiais)

Manguera catenaria de flotabilidade controlada con dobre carcasa (para aplicacións especiais)

O/AMangueiras de succión e descarga de aceite de catenaria CDSRcumprir integramente cos requisitos da Guía de fabricación e compra de mangueiras para amarres offshore da OCIMF (GMPHOM 2009).

Nalgunhas aplicacións, instálase un sistema de enrolamento no barco para permitir un almacenamento e funcionamento cómodos e altamente eficientes das mangueiras no barco. Co sistema de enrolamento, as mangueiras pódense enrolar e retraer arredor do tambor de enrolamento despois da operación de carga ou descarga de petróleo. O sarta de mangueiras pódese enrolar unha ou máis capas no tambor de enrolamento. As mangueiras enrolables en catenaria están deseñadas cunha mellor flexibilidade e un radio de curvatura mínimo, normalmente 4 veces o diámetro nominal da mangueira.

O/AMangueiras de succión e descarga de aceite de catenariapode ser flotante ou non flotante, e o tipo de mangueira pode ser de mangueira de catenaria de carcasa simple ou de mangueira de catenaria de dobre carcasa.

En canto aoMangueiras de dobre carcasa CDSRAdemais da carcasa estándar da mangueira (denominada comunmente "carcasa primaria"), incorporan unha segunda carcasa adicional deseñada para conter calquera produto que se escape da carcasa primaria como resultado dunha fuga lenta ou dun fallo repentino. De acordo cos requisitos do GMPHOM 2009, a carcasa primaria está deseñada para garantir unha presión de rotura superior a cinco veces a presión de traballo nominal da mangueira, a carcasa secundaria pode soportar a rotura da carcasa primaria e ten unha presión de rotura superior a dúas veces a presión de traballo nominal da mangueira. Todas as mangueiras de carcasa dobre CDSR dispoñen dun sistema integrado de detección e indicación de fugas eficaz, robusto e fiable. O detector de fugas conectado ou integrado nas mangueiras de carcasa dobre sinalará mediante un indicador de cor, unha luz ou outras formas no caso de que se produza algunha fuga na carcasa primaria. Este sistema de detección e indicación de fugas permitirá aos usuarios comprobar o estado das mangueiras de carcasa dobre en servizo para reducir os riscos de seguridade das sartas de mangueiras.