Mangueira de aceite catenario CDSR
OAceite catenario de succión e mangueiras de descargaúsanse para a carga de petróleo ou a descarga con altos estándares de seguridade, como a descarga de tándem FPSO, FSO en camións cisterna DP (é dicir, bobina, chute, arranxos de colo de volantes).

Mangueira de catenario reforzado por finais de carcasa única

Mangueira catenaria de dobre carcasa

Mangueira de catenario principal de carcasa

Mangueira catenaria de dobre carcasa

Mangueira de catenaria de flotabilidade controlada por carcasa única (para aplicacións especiais)

Mangueira catenaria de flotabilidade controlada por dobre carcasa (para aplicacións especiais)
OCDSR Catenary Aceite Suction e Descarga de mangueirasCumprir plenamente os requisitos de guía OCIMF para fabricar e mercar mangueiras para amarres offshore (GMPHOM 2009).
Nalgunhas aplicacións, un sistema de bobina está instalado no barco para permitir un almacenamento e operación de mangueira de mangueira convenientes e altamente eficientes no barco. Co sistema de bobina, as mangueiras pódense enrolar e retractarse ao redor do tambor de enrolamento despois da carga de aceite ou de descarga. A corda da mangueira pódese ferir unha ou varias capas no tambor. As mangueiras de vento catenario están deseñadas cunha mellor flexibilidade e un radio mínimo de flexión, normalmente 4 veces o diámetro da mangueira nominal.
OAceite catenario de succión e mangueiras de descargaPode ser flotante ou non flotante, e o tipo de mangueira pode ser de mangueira catenaria de carcasa ou mangueira catenaria de dobre carcasa.
Respecto aoCDSR mangueiras de dobre carcasa, ademais da carcasa estándar da mangueira (comunmente denominada "carcasa primaria"), incorporan unha segunda carcasa adicional deseñada para conter calquera produto que se escape da carcasa primaria como resultado dunha fuga lenta ou un fallo repentino. Segundo os requisitos de Gmphom 2009 , a carcasa primaria está deseñada para asegurar unha presión de explosión por encima das cinco veces a presión de traballo nominal da mangueira, a carcasa secundaria pode soportar o estoupido da carcasa primaria e ten unha presión de explosión por encima de dúas veces a presión de traballo nominal da mangueira. Ofrécese un sistema eficaz, robusto e fiable de detección e indicación integrada de fugas en todas as mangueiras de dobre carcasa do CDSR, o detector de fugas unido ou integrado nas mangueiras de dobre carcasa sinalará a través do indicador de cor, luz ou outras formas no caso de que se produza algunha fuga na carcasa primaria. Este sistema de detección e indicación de fugas permitirá aos usuarios comprobar o estado das mangueiras de dobre carcasa en servizo para reducir os riscos de seguridade das cadeas de mangueira.

- As mangueiras CDSR cumpren plenamente os requisitos do "Gmphom 2009".

- As mangueiras CDSR están deseñadas e fabricadas baixo un sistema de calidade de acordo coa ISO 9001

- Fabricación e probas de mangueira de prototipo foi testemuña e verificada por Bureau Veritas e DNV.